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液压新油的清洁度

我们知道能影响一个系统的污染度和寿命的明显因素有:过滤器,滤油车的质量、对污物人侵的防备在装配前和装配期间各元件的清洁度

保证等。但是,调查表明,也有许多系统所加新油,其污染程度超过了元件污染耐受度的限度。如,我国有些新油的污染度达到NAS11

级之高·而且新油会含有很多水分,水与不稳定的添加剂结合生成沉积物。国际标准ISO 4021为如何从管路取样的标准.美国ANSI/B93.44

是如何从油箱取样的标准,但很少使用。
液压油过滤器

液压油液中的水,可能是以游离状或以溶解在油中的形式存在,或两者兼有。游离状水可能呈沉积状态,也可能因比重之差而与油分离或

呈乳化状。当油液受油泵的机械作用或经过管路油孔而完全分散时,油中水总会形成乳化状的。一般来说,含有表面活性添加剂或污染物

的油液往往同水形成较牢固的、完全不分离的乳化液。虽然大多数添加剂和抑制剂都为特定的目的而加人油中,但它们的存在常常又起到

有害的作用,即形成堵塞过滤器,液压油滤油车的沉积物。为检查这种倾向,应做可过滤性试验。可过滤性因素越低,在过滤器出现堵塞

之前,通过的油量就少。

由上可知,对于液压系统来说,新油加注前的过滤也是很重要,必须采用专用滤油车进行过滤,如LUC精细滤油车,OFU精细滤油车等。

 

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